化工原料
                                印染助劑
                                食品配料
                                化學試劑
                                飼料助劑
                                洗滌助劑
                                農藥原料
                                通用有機試劑
                                鄭州帝科化工產品有限公司
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                                2012年我國輪胎業發展形勢研究分析
                                發布時間:2012/4/27 9:58:34
                                 
                                國家質檢總局在3月份接連發布12起汽車召回令,其中有數起涉及到汽車輪胎更換。人們的目光再次聚焦到輪胎行業。而日前,國務院法制辦公室發布了關于《缺陷汽車產品召回管理條例(征求意見稿)》,其中首次涉及到輪胎產品的召回;國內環境如此,國外環境更是令輪胎企業如芒在背,歐盟“輪胎標簽法”自2012年11月1日起強制執行;日本也于2010年就開始實行自愿的輪胎標簽制度;韓國也推出了輪胎標簽制度。種種跡象表明,當前我國的輪胎產業正面臨著前所未有的挑戰和機遇。
                                  其實,與國際頂尖水平相比,國產輪胎的生產工藝、技術水平和產品質量差距并不大,甚至可以說已經非常接近國際水平。但當下,面對國際復雜多變的環境,中國輪胎業應該思考轉型升級,好在包括三角集團在內的行業排頭兵企業就已經先行一步了。
                                  憑借高質量跑向160多個國家和地區
                                  我國現已成為世界輪胎生產大國,也是輪胎消費和出口大國,輪胎產量約占世界輪胎產量的1/4。但是我國輪胎企業數量眾多,產業集中度偏低,產品同質化現象嚴重,高附加值產品少。北京橡膠工業研究設計院科技經營部副主任黃向前表示,目前國產輪胎在半鋼子午線輪胎的普通產品方面,技術已經完全掌握。
                                  “現在國產輪胎的質量不比國外品牌的差,有的甚至比他們的還要好!敝袊喬ギa業創新聯盟理事長、三角集團董事長丁玉華認為:“目前國產輪胎企業的整體生產技術、設備還有研發,都不比國外的差,我們差的只是品牌知名度和品牌影響力!
                                  “十一五”期間,三角集團把科技創新作為“轉方式、調結構、提質量、樹品牌,增效益”的戰略的突破口,科技投入和科研數量連年增長,科研成果捷報頻傳。在輪胎研發和制造領域,巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發、一次法煉膠新工藝等項目取得重大技術突破,多項科研成果達到國際一流水平!霸谄髽I的質量管理過程中,非常注重質量管理的五個關鍵點:質量是企業的生命,效益是企業的核心,團隊是企業的基礎,文化是企業的力量,安全是企業的保障。三角輪胎憑借扎實的質量頻頻斬獲國家和地方各項質量大獎!
                                  2011年9月20日,三角輪胎股份有限公司被國家質檢總局授予“全國質量工作先進單位”榮譽稱號。會上,共有86家企業被評為“全國質量工作先進單位”,三角是國內輪胎行業唯一一家獲此殊榮的企業。
                                  全國質量工作先進單位”是目前我國質量管理領域的最高榮譽,是由國家質量監督檢驗檢疫總局主辦的全國質量管理領域的獎項。評選標準以經營發展、質量進步、社會責任三個方面為主。
                                  丁玉華介紹說,公司嚴格按照ISO/TS16949質量管理體系實施質量管理,形成了從原材料采購到過程控制、產品交付和服務的全方位管理體系。同時,積極借鑒國內外先進管理模式,不斷提升質量管理水平,率先在國內同行業取得了ISO9000質量管理體系認證、和QS9000質量管理體系、ISO14000環境管理體系認證,以及汽車行業質量體系標準ISO/TS6949認證。正是憑借高質量的把控,三角輪胎已經被銷往世界160多個和國家和地區。
                                  丁玉華認為,從質量上看,目前國產輪胎并不差,甚至有的產品還優于國外的產品。在無內胎輪胎方面(主要是長途客車使用),差距也主要體現在穩定性、耐磨性和舒適性等細節上;有內胎輪胎方面(主要是載重輪胎),我國的產品甚至更優于國外的產品,市場的適應性更優越,其他如農用輪胎、工程機械輪胎,我國的產品質量也不差。目前市場差距比較明顯的,主要是轎車輪胎,中高端市場幾乎都為國外品牌所占領。
                                  用超一流標準引領產業轉型升級
                                  業界的廣泛共識是:“三流企業賣產品,二流企業賣技術,一流企業賣品牌,超一流企業賣標準”。隨著輪胎行業日益走向健康發展,不斷提高創新水平,越來越多的企業都在努力朝著超一流水平進發。
                                  三角集團公司作為中國輪胎產業技術創新戰略聯盟理事長單位、中國橡膠工業協會輪胎分會理事長單位和全國輪胎輪輞標準化委員會的主任委員單位,始終堅持在產業發展過程中以標準化同國際接軌的方針。
                                  近年來,三角集團先后共參加了35項國家標準的制訂工作。2011年,公司代表中國輪胎行業參加了在日內瓦召開的聯合國世界車輛法規協調論壇(WP29),參與制訂《全球輪胎技術法規》。
                                  目前,公司正與國家有關機構一起,啟動“綠色輪胎產業化”戰略,共同研究制訂新的輪胎技術性能標準、檢測標準和環境標準。通過樹立先進的技術門檻和準入門檻,促進產品發展水平和環境保護水平的不斷提升!
                                  三角去年對自己的產品進行了系統規劃,全部設計為高性能、節能型、高新技術含量、高附加值的卡客車子午線輪胎,并且達到歐盟REACH法令和輪胎標簽法令標準。
                                  丁玉華認為,與汽車產業的發展相匹配,國際輪胎產業對“低碳綠色節油”也提出了更高要求。歐盟“輪胎標簽法”自2012年11月1日起強制執行;日本也于2010年就開始實行自愿的輪胎標簽制度;韓國也推出了輪胎標簽制度,并從2012年11月起強制要求;美國早在六年前就已經通過了包含輪胎標簽規定的法律;巴西則正在醞釀制定類似的輪胎標簽法;我國也正在研究制訂輪胎產業新的技術標準,核心內容將與發達國家接軌。
                                  不管是哪個國家的標準,其共同點就是對輪胎的燃油經濟性、能耗效率進行了明確界定,以進一步提高輪胎市場的準入標準,引導企業積極發展綠色產品。
                                  依照“加大產業技術創新,促進產業轉型升級”的思路,三角集團正在積極籌劃科技創新板塊,計劃在“十二五”期間投入更多的資金,專門用于綠色產品的研發工作,,按照低碳、綠色、環保、高效等原則創造國際標準,以期引領國際輪胎產業的發展。
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